楽々! 電動自転車のススメ

フル電動自転車が大阪ミナミで一斉取り締まり

2009-04-02T10:25:59Z

このサイトの電動自転車のほとんどは、正確には「電動アシスト自転車」です。つまり人力をアシスト、補助のために電気の力を使う電動自転車で、人力の要らない、電器だけで走れる「フル電動自転車」は、少ししか触れませんでした。一般の人が使うような商品がなかったからです。

しかし、一般ユーザー向けのフル電動自転車が最近市場に出るようになり、注目を集めてきました。

楽な上に電動アシスト自転車よりも価格が安いため、特に大阪で人気になってきています。

▲29800円のフル電動自転車

しかしフル電動自転車は、道交法上では「原動機付自転車」です。公道を走るには方向指示器や速度計などの整備のほか、ナンバーの登録や免許の所持なども必要になります。

つまり「自転車」とは名ばかりの、レッキとした「原付」「バイク」扱いなんです。

]]> でも「自転車」のつもりでフル電動自転車に乗っている人が多く（ルールを守ってないと当然道交法違反になります）、事故も増えています（夜間無灯走行による事故が多いとか）。

そこで大阪・ミナミを中心に、大阪府警が取り締まりを開始した、とのことです。

道交法では、車両の動力の大きさで「種別」が異なります。そしてフル電動自転車の場合、動力の大きさの測定が難しく、そのため摘発にまでは至らなかった、指導、警告レベルで済んでいたとのこと。

しかし大阪府警は独自に動力の検査装置を開発して、最近市場に出回っている2種類の種別を特定することに成功。

これによって、無免許運転や整備不良など、道交法違反容疑での取り締まり、摘発が可能になったということだそうです。

道交法違反で摘発された人の多くは「チャリンコだと思って普通に乗ってた。まさかつかまるなんて」「無免許運転と言われてビックリした」など、「違反だとは思わなかった」という人もいたようです。

しかし知らなくても違反は違反です。また現在は大阪府警の取り締まりしかニュースにはなっていないようですが、いずれ全国の他の地域でも同じような摘発が始まるかもしれません。

くれぐれも道交法違反には気をつけてくださいね。

サンヨーのアシスト比率1対2電動自転車

2008-12-01T13:11:06Z

2008年12月1日に、道路交通法施行規制が一部改正されました。

これまで電動自転車は、人力とモーターの力の比率（アシスト比率）が1対1、同じでなければなりませんでした。

しかしこの道路交通法施行規制一部改正によって、アシスト比率は1対2までOKとなりました。つまり人力の倍のパワーをモーターで出しても良い、ということになったのです。

電動自転車のモーターのパワーが、リミッターによって抑えられていることは電動自転車のリミッター解除、する？でも触れていますが、その上限が倍にまで高められた、というわけです。

これは特にお年寄りや力のない方、坂道のきついところなどで歓迎されるのではないでしょうか。

この改正を受けて、アシスト比率1対2に対応した電動自転車が、サンヨーから発表されました。

]]> サンヨーの新しい電動自転車は「eneloop bike CY-SPA226」と言います。エネループ、と読むんですね。

eneloopはアシストのモードを「標準/パワーアップ/オート」の三段階に分けています。「パワーアップ」がこれまでなかった、アシスト比率1対2のモードです。

「オート」は下り坂では勾配や走行速度に応じて自動的にブレーキをきかせるモードで、さらにブレーキ操作による「ブレーキ充電システム」も取り入れられています。

またモデル名の「eneloop」とも関係するのが回生充電機能「ループチャージ」。ループチャージは、乗ったままで発電して充電するという新機能のシステムなんですね。

単にパワーをアップしただけでなく、エコ、省エネにもいっそうこだわった機種のようです。

eneloopは2009年2月発売、定価13万6290円。

セグウェイ

2008-07-13T04:49:51Z

ちょっと電動自転車に含めるにはムリがあるかもしれませんが(笑)、電動の二輪の乗り物に「セグウェイ」があります。

セグウェイは二つのタイヤの車軸の上に足を乗せるプレートが敷かれ、そこから垂直に延びたポールにハンドルや操作パネルが取り付けられた、立ち乗りの電動二輪車です。

シカゴ警察やマイアミ警察の警察官が、公道や公園などで移動する映像を見たことがある人も多いのではないでしょうか。

日本でも東京ビッグサイトや国営ひたち海浜公園、長崎県佐世保市のハウステンボスなどで利用されており、その他にも警察や警備関係、ゴルフ場などで活用されています。

セグウェイはアメリカの発明家、ディーン・ケーメン氏が開発、制作し、2001年12月に発表されました。

「クリーンで環境に優しい新しい移動手段」として注目を集めましたが、最高速度は19kmで一般の自転車と大差なく、また価格も日本円にして約90万円と高価であること、また道交法との絡みもあり、一般レベルでは普及しているとまでは言えません。

]]> 日本では2006年10月に「日本SGI」社が、日本国内の総販売代理店として、法人向けに日本国内販売を開始しました。法人向けで個人への販売はしていません。

また日本国内においてもセグウェイは道交法上、自動二輪車と同じ扱いを受けており、構造上、自動二輪車に求められる保安基準を満たせないと見なされているため、公道では走行できません。

残念がら個人では購入もできず公道も走れないので、自転車やバイク、電動自転車のように購入しさえすれば誰でも自由に乗れる、という乗り物ではありません。

しかし先に挙げたようなイベント会場やゲームセンター、アミューズメント施設などで、日本国内でもセグウェイが試乗できるところはあります。

セグウェイをレンタルしている会社もあるので、集客や話題作りのためにセグウェイをレンタルするイベントなども多いそうです。

セグウェイ、試しに一度は乗ってみたいですね。機会がある人はぜひチャレンジしてみてください。

電動自転車の盗難を防ごう！

2008-05-03T08:12:11Z

電動自転車は普通の自転車より高価ですから、もし盗難に遭ったら、その損失も当然普通の自転車以上の被害になります。

自転車でも盗まれるのはイヤですが、電動自転車はもっとイヤですよね(^^;

ですから盗難防止は常日頃から心がけておきましょう。

資料によると、いろいろな乗り物の中で一番盗難被害が多いのが自転車だそうです。

これはちょっと考えればわかりますよね。鍵もかけず、半ば放置状態のような自転車も多いですし、何より軽くて持ち運びやすい。

鍵もチェーン式などは、その気になれば簡単に切断されてしまいます。
そうして車に大量に積んでいくその道の「プロ」も多いとか･･･

電動自転車の場合、モーターやバッテリーなどの機械類があるので普通の自転車よりは重いです。

ですから単独犯だと難しいケースもありますが、「プロ」の手にかかればやはり自転車と同じ運命です。

大切な電動自転車を盗まれないために、まずするべきことは防犯登録です。

]]> 電動自転車の防犯登録、してますか？

防犯登録をしておくと、まず所有権が証明されます。
そして持ち主がすぐ特定できます。

ちなみに防犯登録しておくと、そのデータは警察庁に10年間保管されるそうです。

でも防犯登録っていうのは、盗まれた「後」の効果が主なんですよね。

もちろんしておくことをオススメしますが、盗難の「前」、すなわち盗難予防には正直あまり役に立ちません。

防犯登録ステッカーを見て、泥棒が思いとどまればいいのですが･･･

ですから盗難予防には、防犯登録とは別に、自分なりの工夫が必要です。

まずオススメなのが、二重鍵です。

たいていの電動自転車には予め鍵が付いていますが、これだけでなく、さらにもう一つの鍵を付けておきましょう。

ロック式ならそれにプラスしてチェーン式を付ける、などです。

鍵が二つ付いていると、盗もう、という意欲をそぐ効果があるそうです。時間と手間がかかりますから。

これだけでも盗まれる可能性は減ると思いますよ。

それから自宅に置くときも、屋内に入れたり、カバーを掛けるなどして、人目に付かないようにしておくことが大切です。

そもそも「電動自転車がある」と知られないことが一番の盗難予防ですから。

大事な電動自転車を盗まれたりしないよう、普段から気をつけてくださいね。

電動自転車事故防止のために

2008-05-01T10:40:05Z

電動自転車は、自転車と原付の両方の性格を持った乗り物、と言えます。

いくらリミッターで速度制限されてるとはいえ、自転車と同じつもりで乗っていると、時に自分の予想以上のスピードが出て、その結果事故に繋がってしまう･･･

あまり想像したくはないですが、決してあり得ない話ではありません。

気持ち的には、自転車ではなくて原付に乗っている、という意識でいた方がいいと思います。

一昨年、ヤマハの電動自転車の不具合が原因で、ある事故が発生しました。

]]>
ヤマハの電動自転車の事故というのは、信号待ちしていた時に電動自転車が勝手に発進してしまい、乗っていた人が転倒し、頭部をぶつけてしまった、というケース。
あるいは、電動自転車に乗った瞬間に急発進してしまって、やはり転倒して肩を打撲、というケースもあったそうです。

普通の自転車ではちょっと考えられないですよね。

ですから電動自転車は自転車というよりは原付、と言われるんです。

このような事故の例はメーカー側の問題ですが、ユーザー側も、やはり日頃のメンテナンスや、「自転車じゃなくて原付に乗ってる」という意識が大事だと思います。
定期的にお店やメーカーなど、専門家に見てもらうことも大事な事だと思います。

自動車と違って車検もありませんから、自分の電動自転車の状態は、まず自分から進んでチェックするべきだと思います。

なんといっても事故やけがには替えられませんからね。

"エコカー"電動自転車にメーカーも本腰

2008-04-30T08:15:33Z

いま電動自転車が様々な面から注目を集めている、というのはご存じですか？

「オール電化」が一般化したり、ハイブリッドの「エコカー」が人気を集めていますよね？

動力が電気である電動自転車も、環境に優しい「エコカー」である、という認識が広まっているんです。

動力が100%人力の普通の自転車には適いませんが、「歩きや自転車じゃキツイ」という人が次に選ぶ乗り物は、大抵自動車か原付バイクですよね？

でも言うまでもなく自動車や原付、バイクも燃料はガソリン。

排気ガスを出してCo2を排出し、残念ながら地球温暖化にも一役買ってしまいます。

そこに登場した「第四の乗り物」が、二酸化炭素を一切排出しない、「手軽なエコカー」すなわち電動自転車、というわけです。

すでに「環境問題に真剣に取り組まないメーカーは生き残れない」という時代になっています。

ですから電動自転車の各メーカーも、ここ数年で非常に力を入れるようになってきています。

]]> たとえば三洋電機（SANYO）や松下電器産業（Panasonic）の新製品は、小型で軽量のリチウムイオン電池を搭載しています。

このタイプの電動自転車はなんと走行中に充電が可能で、長距離の走行も可能にしています。

これら二社の製品を皮切りにして、他のメーカーもアイデアや性能を競い合うようになってきました。
私たち消費者にとっては歓迎すべき動きですね(^^)

ハッキリ言って、自転車や原付などに比べると、電動自転車はまだまだマイナーな乗り物です。

ちょっとした買い物なら普通の自転車、距離が長かったり、荷物が多い場合は原付、というのが一般的。

だから電動自転車の必要性やメリットがアピールしきれなかった、というところがあったように思います。

でも、高齢化社会の進展に伴い、原付免許は持ってないし、自転車を漕ぐのは体力的に厳しい、というお年寄りの方も増えてきました。
何より世間一般の環境問題への意識が高まったことで、エコな電動自転車がスポットを浴びるようになってきた、というわけです。

まだまだ電動自転車は進歩していくと思います。
これからどんな新しい電動自転車が出てくるのか、とても楽しみです(^^)

三輪電動自転車

2008-04-29T12:03:09Z

普通は自転車というのは二輪車ですけど、三輪車タイプの物も中にはあります。

これは二輪の自転車よりも安定感を増加したもので、筋力が不足していたり、自転車に慣れていない人でも安心かつ安全に乗るすることができるように、というのが目的で、補助輪付きの自転車と同じといえます。

三輪自転車のコンセプトは、そのまま電動自転車のユーザー層にも当てはまるので、電動自転車にも三輪タイプが発売されています。

三輪タイプ電動自転車で有名なのは、TIGERの「ラクーナ」や、Panasonicの「かろやかライフEB」などです。
またスポーティーな三輪自転車、トライクの電動版もあります。

]]> 残念なことに、三輪タイプの電動自転車は比較的高額で、10万円を大きく超えてしまいます。

二輪の電動自転車の一般的な価格帯の倍くらいの値段になってしまいます。

でも原付に比べればかなり安いので、そう考えればそれほど高い、ともいえないかもしれません。
それにガソリンを使わないのですから維持費も全然違います。

原付に比べれば、三輪でも全然リーズナブルということになります。

三輪電動自転車の一番のメリットは、やはり安定感です。

重心が後ろに来る設計なので、作りがどっしりとしていて、転ぶ事はまずありません。
ですからお年寄りでも安全に乗る事ができます。

また後ろに大きなカゴを設置してあるタイプが多いので、ある程度大きな荷物でも楽に運ぶことができます。

「体力のない方でも楽に、安全に」という電動自転車のそもそものコンセプトを考えれば、三輪タイプの電動自転車は、二輪以上にその目的に適ったもの、と言えるかもしれません。

お年を召した方や、足腰が弱って歩いて移動するのが大変だ、というような方には、特に向いている乗り物だと思います。

全く漕がないフル電動自転車

2008-04-27T12:22:34Z

普通電動自転車と言えば、自分でペダルを漕ぎつつ、電力がペダル推進の補助力を加えてくれて、人力と電力のミックスで自転車を走らせる、というものが一般的です。

でも中には完全に電力だけで走る電動自転車、全く漕がない「電気自動車」のようなタイプの物もあります。

ゴルフ場のカートや、野球場でピッチャーが交代するときに出てくるリリーフカー（でしたっけ？(^^;）みたいなものでしょうか。

こういう「漕がない電動自転車」のことを、フルアシストタイプの電動自転車、またはフル電動自転車と言います。

フルアシストタイプの運転は、ただアクセルを回すだけ。
全然漕がずに自動で勝手に動きますから、体力は一切使いません。

フル電動自転車は、基本的に足の筋力が顕著に弱まってしまったお年寄りの方のための乗り物です。

通常の歩行も困難な方にとっては、非常に便利な乗り物といえますが、まず法律的な問題があります。

]]> フル電動自転車は原付と同等の扱いですので、公道を運転する事ができないんです。
ですから私有地でしか使えません。

これじゃあ買ってもしょうがないですよね(^^;

ですが以下のような手続きを踏めば、合法と見なされて公道でも走れることができます。

まずはミラーと反射鏡の取り付けです。

ミラーは右側だけ付いていればOKです。
反射鏡は後部に設置します。

最初からこれらが付いているタイプのフルアシストであれば、もちろん設置の必要はありません。
また、電源を入れたら、その間は常時ライトが点灯してないといけない、という規則もあります。

電動自転車本体の設備面はこれでクリアーです。

そうしたら次はお住まいの市町村の税務課で、書類を記入、提出します。
電動自転車の購入証明書と印鑑が必要です。

また乗り物の写真が必要な場合もあるそうですから、税務課に行く前にあらかじめ電話で確認しておいてください。

すべての手続きが終わると、あなたのフルアシスト電動自転車は「原付」と同等と見なされて、原付ナンバーが交付されます。

ナンバーを付ければもう公道でも走れます(^^)

ただ、原付と同じ扱いになりますから、歩道は走れません。ご注意ください。

サンスターの電動自転車

2008-04-25T07:01:11Z

サンスターと言えば、まず浮かぶのはやっぱり石けん、歯ブラシ、シャンプー、リンス、洗剤などなど、日用生活雑貨ではないでしょうか。

そんなメーカーが電動自転車？　と思われる方も多いかもしれませんが、モーターサイクル事業部という専門部署で、「電動アシストユニット＜intelligent-bike（インテリジェントバイク）＞」という名称で電動自転車を製造しています。

▲フルアルミボディのAL-14

日用雑貨のイメージからはちょっとかけ離れているかもしれませんが、サンスターは歴とした電動自転車メーカーなんです。

そのインテリジェントバイクは、マウンテンバイクモデルの「DS-20Li」を始め、アグレッシブなデザインでスポーティーな「BX-20Li」

軽量かつコンパクトで携帯にも優れたフルアルミボディの「AL-14」、折りたたみ可能なスタイリッシュ・スマート・モデル「SP-16」、などがあります。

]]> これらのラインアップからおわかりの通り、サンスターの電動自転車は、主に若者向けで、コンパクトなボディにスポーティーでスタイリッシュなモデルが揃っています。

各モデル名には「14」「16」「20」といった数字が入っていますが、これらは車輪のサイズを表しています。

つまりサンスターの電動自転車は最大でも20インチであり、すべてがコンパクトな電動自転車です。

普通の大人向け電動自転車は敢えて製造せず、このようなコンパクト電動自転車に特化した方針なんですね。

こういう戦略を取っている電動自転車メーカーは他にはありません。
専門を特化することにサンスターの個性が表れている、と言えます。

万人向けのメーカーではありませんが、小径タイプのコンパクトな電動自転車を購入するなら、まずサンスターのラインアップをチェックするといいと思いますよ。

サンヨーの電動自転車

2008-04-23T16:44:15Z

家電製品を主力とするサンヨー（三洋電機）の電動自転車も、その優れた品質でよく知られています。

▲エナクルの27インチ

「エナクル」というのがサンヨーの電動自転車です。

エナクルのラインアップは、長距離走行モデルの「CY-SS263D」に坂道重視の「CY-SR273DB」。

そしてスポーティーで軽量な「CY-SR273DK」の３モデルにおいて、それぞれ様々なサイズ別、カラー別に用意されています。

言うまでもなくサンヨーは電気機器メーカーですから、普通の自転車は製造していません。

「自転車」よりも「電動」の方面からのアプローチ、と言えます。
電動自転車専門で特化していますから、今後の展開にとても期待が持てるメーカーです。

]]> 従ってサンヨーの電動自転車の特徴は、電気機器専門メーカーが扱っている、という点にあります。

自転車メーカーからしてみれば、「電動」の部分は本来の専門からはやや外れる領域とも言えます。

ですがサンヨーはいわばこっちが本職。

ですから特に電動部分の修理などは、安心して任せる事ができます。
そもそも規模の大きいメーカーですから、保障に関しても安心です。

また電動自転車の生産量も多く、「エナクル」を扱っているお店が多いのもポイントです。

特にインターネットショップのサイトでは、「エナクル」を扱っていないところを探す方が大変かもしれません。

ですから入手のしやすさもサンヨー電動自転車の大きなメリットと言えるでしょう。

「とりあえず急いで一台購入しないとダメなんだ」という場合には、サンヨーの電動自転車は有力な候補になるはずです。

電動自転車は雨の日も大丈夫！

2008-04-22T04:34:32Z

電動自転車は言うまでもなく電力を利用しています。
だから「電気製品は水に弱い。だから電動自転車も雨の日は乗れない？」と思ってる方も多いのではないでしょうか？

電気製品が水に弱いのは当たり前のことですし、電動自転車のモーターやバッテリーが水に漬かったら、もちろん使い物にはなりません。

じゃあやっぱり電動自転車は雨の日には乗れない？

いえいえ、実は答えはノーなんです。電動自転車は、雨の日でも乗る事ができるんです！

電動自転車に搭載されているモーターなどは、別に野ざらしになっているわけではありません(笑)

防水がしっかりされているので、直接雨に当たることがないんです。

]]> 防水の程度はメーカー、機種等によって違いますが、雨だから乗れない、なんていうレベルの商品はまずありません(^^)

だから雨の日でも安心して乗ることができます。

でも、だからと言ってメチャメチャな豪雨の日は止めましょうね(^^;

いくら防水処理してるからと言っても、もちろん限度があります。
メーカー側も、豪雨の日に乗ることまで想定しての防水対策はしてないでしょう。

そもそも電動であろうがなかろうが、豪雨の日に自転車で出かけること自体危険ですからね(^^;

それと防水加工で雨の日でも乗れるといっても、やっぱり濡れないに越した事はありません。

安全の面からも、また電動自転車のケアという面からも、できれば雨の日の運転は避けるのが無難でしょう。

雨の日は電動自転車はできるだけ屋内に置いてあげて、雨から守る、くらいの心がけが大切です。

電動自転車は防水されてる、ということにあまり頼らないで、「マイ電動自転車」を大事に使ってあげた方が長持ちもすると思いますよ(^^)

マウンテンバイク型電動自転車

2008-04-21T07:33:17Z

MTB、マウンテンバイクはもう一般的な乗り物ですよね。

元々はオフロードのための仕様、つまり山道や泥道、険しい場所などでも運転できる、とても軽量でショック吸収にも優れた自転車です。

でも軽さや見た目の格好良さなどから、オフロードでなくオンロード、つまり普通の道でも広く利用されていて、今では「スポーツタイプの自転車の一つ」というイメージになっていると思います。

今も若い層やサラリーマンなどに人気のマウンテンバイクですが、じゃあ電動付きのマウンテンバイクがあるのかと言うと・・・

実はあるんです！

]]> 種類はまだまだ少ないですが、長距離を走りたい自転車好きのユーザーや、スポーツに使いたいという人の声を受けて、マウンテンバイク型電動自転車を開発、販売しているメーカーがあるんです。

中でも有名なのは、サンスターの「DS-20Li」と、アクストというメーカーの「MTBクルード」。

今のところはまだすべてのメーカーがこぞって参入しているわけではないので、マウンテンバイク「風」のスポーツタイプ電動自転車が主流です。

しかし近い将来には、サンスターやアクスト以外の有名メーカーも、マウンテンバイク型電動自転車を開発、販売してくれるのではないでしょうか。

実際、自転車を使ったスポーツの人気がだんだん高まってきています。

クロスカントリーやフォークロス、ダウンヒル、ダートジャンプ、バイクトライアルなど、マウンテンバイクを使ったスポーツが、若者を中心に流行の兆しを見せ始めています。

こういったマウンテンバイクの競技にチャレンジしてみたい、でも体力的にはちょっと・・・という人には、マウンテンバイク型電動自転車でトライ！　というのもアリかもしれませんね。

また普通のマウンテンバイク同様、カッコイイからオンロードでマウンテンバイク型電動自転車に乗る、という人も少なくない気がします。

私も乗ってみたいです。メーカーさん、ぜひ開発してください！

電動自転車のリミッター解除、する？

2008-04-20T12:47:30Z

通常の乗り物では、運転上の最高速度を制限するために、エンジンやモーターにスピードリミッターという仕組みが組み込まれています。

つまりスピードリミッターによって、その乗り物の最高速度が決定されていて、それ以上のスピードは出ないようになっています。

スピードリミッターが組み込まれている理由はもちろん、スピードの出しすぎによって起こる事故を防ぐためです。

このスピードリミッター、もちろん電動自転車にもセットされています。

日本では、電動自転車で電力が駆動力をアシストする割合は人力と半々、最大で50％、となっています。

この割合はスピードによって変化し、速度が0～15キロの時が50％で、15キロ以上24キロ未満の時は、速度と補助比率は反比例します。

速度が上がるにつれて、電力アシストは下がっていくわけです。

そして電動自転車のスピードが24キロ以上になると、電力アシストの補助割合は0％になります。

つまり24キロ以上のスピードでは全く電力補助はされず、普通の自転車と全く同じになります。

]]> このような仕組みをコントロールしているのが、電動自転車のスピードリミッターです。

どれくらいの速度でも電力のアシストがあれば、通常の自転車以上の速度を出すことも不可能ではなくなってきて危険だからです。

ただこのスピードリミッター、実は外す事が可能なんです。
そしてスピードリミッターを外すことは、電動自転車の場合は法律違反にもならないんです。

実際にリミッター解除を行えば、24kキロ以上でも電動アシストの補助が動作しますから、人によっては競輪選手並みのスピードを出すこともできなくはないことでしょう。

しかし、いくら法律違反にならないからといっても、リミッターを解除することは非常に危険であり、オススメできません。

やはり何と言っても危険すぎます。またバッテリーが底をつくのも早くなります。

若い人の中で時々リミッター解除をしたがる人がいるようですが、実際の所メリットよりデメリットの方が多いものです。

ちょっとお説教臭いかもしれませんが(^^;、リミッターの解除はしない方がいいと思いますよ。

電動自転車の充電器だけ買える？

2008-04-20T07:39:35Z

バッテリーで動く電動自転車に、バッテリー用の充電器は欠かせません。

普通に電動自転車を購入すれば、充電器もセットで付いてきます。

でもオークションや中古などで買ったり、友人知人から譲り受けたりした場合、バッテリー用の充電器が付いてない場合があります。

乗り続けていたらいつか必ずバッテリーは空になりますから、必ず充電器がなければなりません。

充電器がない場合、電動自転車を取り扱っているお店に行きましょう。
充電器を単体で販売してくれます。

]]> しかしお店に置いてある充電器は限られていると思いますし、置いてないお店もありますから、その場合は通販を利用しましょう。

ちなみに電動自転車用充電器は、主に松下電器(Panasonic)、ヤマハ(YAMAHA)、サンヨー(SANYO)、ミヤタ(MIYATA)などから発売されています。

充電器を単体で購入する場合は、気をつけなければならないことが二つあります。

まずお使いの電動自転車のバッテリーの種類です。

バッテリーの種類としては、リチウムイオン、ニッケル水素、ニッカドなどです。

お使いのバッテリーがどの種類なのか、必ず確認してください。

もう一つ重要なことは、充電器の対応機種です。

メーカーによっては、対応機種が明記されていない場合があります。その場合はメーカーに問い合わせるなり、ネットで調べるなどして、自分のバッテリーに対応している充電器を選んでください。

対応していない充電器でバッテリーを充電すると、バッテリーの寿命が縮んだり、最悪の場合、故障したりすることもあります。

充電器は必ず種類、そして機種が対応しているものを購入するようにしましょう。

電動自転車情報をネットでGET!

2008-04-19T14:24:10Z

先にも書いたとおり、電動自転車の実機をこの目で確認しにくいのは確かです。

だからといって、カタログ、チラシや、メーカーサイトの情報だけで機種選びを判断はしない方がいいです。

ここはやはり実際に購入、使用しているユーザーの声も確認しておきましょう。

そんなときに役立つのがネットの口コミ情報です。

皆さんご存じの通り、価格,comやAmazon、楽天といった大手ショッピングモールサイトには、ユーザーの声、レビューなどが寄せられています。

こういったサイトでは、製品ごとに声やレビューが寄せられていますから、自分の購入候補の製品は、まずチェックしてみることをオススメします。

]]> 商品購入の際、ユーザーの声やレビューで特に便利なのが価格.comです。

価格.comは、自分が希望する商品を複数ピックアップして、それらのスペックや価格の違いなどの一覧表を自動で作成することができます。

ですので「あのメーカーの○○という電動自転車か、このメーカーのXXのどっちかにしようと思うんだけど･･･」とある程度絞り込んでいる場合、非常に比較がしやすいんです。

またユーザーの声や、ユーザー同士のQ&Aのやり取りもありますから、もちろんこれも参考になるはずです。

「Aという製品の書き込みを見ていたら、それまで知らなかったBという製品の方がいいことがわかった！」ということも少なくありません。

もちろん価格.comでは取り扱い製品を通販しているお店にもリンクしていますから、選定から購入までスムーズに済ませることもできます。

しかし、一つだけ注意を。

言うまでもなく、ネット上の書き込み、口コミ情報は、すべてがすべて信用できるわけではありません。

あくまで個人の感想ですし、時には取扱商品のメーカーの人間が宣伝目的で書き込んでいたり、また悪意はなくても、書き込んだ人自身が勘違いや間違いをしていることもあります。

あくまで参考程度ということで鵜呑みにはせず、上手に口コミサイトも活用してください。